Водители междугородних и международных рейсов пишут сюда сами: куда едут, когда и сколько места — и берут посылки по пути. Вы находите свою попутку и договариваетесь напрямую, без регистрации и комиссий. Посылка на ваш риск, поэтому читайте описание целиком.
Одобренные заявки также публикуются в Telegram-канале — подписывайтесь, новые попутки появляются там сразу после проверки.
часто ищут: Варшава → Львов · Варшава → Минск · Минск → Москва · Гродно → Минск · Прага → Москва · попутки Гродно
По такому маршруту пока пусто. Если вы за рулём, разместите рейс, это занимает минуту. Если что-то нужно, напишите в бота, он тоже публикует сюда.
Найдите на доске водителя, который едет по вашему маршруту, и напишите ему напрямую — телефон или Telegram есть в каждом объявлении. Если рейса на нужную дату нет, разместите просьбу «нужно передать»: водители смотрят доску и бота, отклик часто приходит в тот же день.
Три вещи: маршрут (откуда → куда), дата и что именно нужно передать — или что вы готовы взять по пути. Водителю обязательно оставьте контакт, иначе пассажирам не с кем будет связаться. Форма занимает минуту, есть и бот в Telegram.
Каждое объявление проверяю вручную — обычно это пара часов. Так на доске нет ботов и фейков. Заявки «ищу передачу» без контакта публикуются сразу и на доске не показываются: под них подбирается попутчик отдельно, и владелец рейса пишет человеку сам.
Доска бесплатная: ни комиссии, ни платы за размещение. Вознаграждение водителю — ваша договорённость: конверт с документами часто передают просто «спасибо», коробка обойдётся заметно дешевле курьера. Средние цены по месяцам собраны на странице итогов.
Нет. Разместить объявление можно с сайта или через бота в Telegram — сразу, без аккаунта и пароля. Контакт из объявления видят только посетители доски.
Объявления модерируются вручную, три жалобы снимают объявление автоматически. Правила простые: переписывайтесь в Telegram, содержимое показывайте при встрече, деньги передавайте только вместе с посылкой. Тот, кто просит предоплату «за бронь места», — мошенник.
Нужно передать маленькую посылку
Объявление проверено модератором, но это не гарантия: связывайтесь с человеком, задавайте вопросы и не передавайте деньги заранее. Опечатка или фейк, нажмите «пожаловаться», разберусь.
Пара минут. После отправки оно попадает к модератору. Обычно проверяю в течение пары часов.
как написать объявление
Водитель: «Варшава → Львов, выезжаю в субботу утром, возьму по пути конверт или коробку до 10 кг, 30 zł».
Нужно передать: «Ищу, кто передаст небольшую посылку Минск → Гродно, до 2 кг, заберу где удобно, 20 BYN».
Главное — маршрут, дата и контакт. Честное описание («одна коробка, не хрупкое») работает лучше всего.
Заявки с сайта проверяю вручную — обычно пару часов. Так доска не превращается в свалку ботов. Если заявка «нужно передать» подана без контакта, она публикуется сразу, но на доске не показывается: под неё подбирается водитель отдельно, и владелец рейса пишет человеку сам.
Маршрут, дату и — для водителя — контакт: телефон или @юзернейм, иначе пассажирам не с кем связаться, такие заявки отклоняются сразу. Вес, цена и расписание («каждый четверг») — по желанию, но с ними откликаются быстрее.
Каждое объявление с сайта и из телеграм-чатов проходит ручную проверку: маршрут, контакты, здравый смысл. Если три человека пожалуются на объявление, я его снимаю автоматически. Подтверждённых анкет и «звёздочек доверия» здесь нет, поэтому всегда смотрите, кто пишет, и не отдавайте деньги вперёд.
Да. Пока доска живёт на энтузиазме и хостинге на своём кошельке. Если начну брать деньги, напишу прямо наверху, а не «монетизация появится позже».
Отзывы на водителей легко накручиваются, а фальшивый рейтинг хуже его отсутствия. Лучше переписка по-человечески и одно правило: не отдавайте деньги, пока не увидели посылку в машине.
Обычно пару часов, максимум — сутки. Каждое объявление смотрю вручную: так на доске нет ботов и пустых заявок. Когда заявку одобрят, она появляется на доске сама — статус обновляется без перезагрузки страницы.
Кроме доски — бот в Telegram: команда /post оформит заявку по шагам и продублирует её на сайт. Бот также стоит в чатах попутных грузов: напишите объявление в своём чате, и он подхватит его на доску со ссылкой на исходное сообщение.
Нет. Оружие, лекарства без рецепта, паспорта и подобное: это уголовная статья для обоих, а не «просто передачка». Такие объявления снимаю без предупреждения.
Если нашли ошибку, фейк или бессмыслицу, напишите боту /report, разберусь.
Доска не пустует сама по себе. В чатах водителей и релокантов обычно пишут десятки объявлений в день, но половина из них тонет в переписке. Бот добавляется в эти чаты, и всё, что похоже на объявление о передаче посылки, приносит сюда.
/start: он покажет, что работает.
В личке бот умеет ещё и размещать: команда /post проведёт по шагам,
от «откуда» до контакта.
Новости доски — в Telegram-канале @parcel_info.
В телеграм-чатах водителей и попутных грузов, куда его добавили. Он распознаёт сообщения, похожие на объявления о передаче посылок, и публикует их на доске после проверки. Админ чата может добавить бота сам — в подписи объявления появится ссылка на исходное сообщение.
Напишите боту /post: он спросит маршрут, дату, что нужно передать и контакт, оформит заявку и отправит её на доску. Ещё бот умеет искать объявления по городу и принимать жалобы на фейки.
Нет. Он видит только те сообщения, которые сам распознал как объявления, и сохраняет только их: маршрут, дату, вес, контакт и ссылку на исходное сообщение. Личную переписку чатов бот не читает и не собирает.
Доска «попутка.» живёт и в Telegram: одобренные заявки публикуются в канале, по направлениям разложены в отдельные комнаты, а бот принимает объявления и отвечает на вопросы. Всё бесплатно и без регистрации.
В канале — каждая одобренная заявка с доски: ссылка открывает карточку с маршрутом, датой, весом и контактом владельца. Подпишитесь, чтобы видеть новые попутки по своему направлению раньше остальных: t.me/parcel_info.
Рядом с каналом работает форум-группа: у каждого направления своя комната — Польша ↔ Украина, Польша ↔ Беларусь, Беларусь ↔ Россия, города-хабы Берлин, Прага, Дубай, Стамбул, Тбилиси. Заявка попадает в свою комнату автоматически, искать ничего не нужно — загляните в комнату маршрута и напишите владельцу заявки напрямую.
/post — он проведёт по шагам: откуда, куда, когда и сколько места.Подпишитесь на канал @parcel_info или зайдите в комнату своего направления в форум-группе: свежие заявки публикуются там сразу после проверки. Для точного поиска по городу и дате откройте доску или напишите боту @parcel_transfer_bot.
Да. Публикация заявки, подписка на канал и поиск по доске бесплатны, регистрации нет. Доска только знакомит людей: договорённость и оплату отправитель и попутчик обсуждают напрямую.
Доска — все объявления с поиском и фильтрами по городам и датам, канал — лента одобренных заявок в Telegram. Обычно подписываются на канал, чтобы не пропустить попутку по своему маршруту, а на доске сравнивают и выбирают.
Найдите заявку попутчика по своему маршруту в канале, комнате направления или на доске и напишите ему напрямую — контакт указан в карточке. Если едете сами и есть место, опишите рейс боту командой /post: заявку увидят и на доске, и в канале.
Последняя редакция: 6 сентября 2026
«попутка.» это личная доска объявлений. Я не агентство и не посредник: услуги по перевозке вы получаете напрямую от человека, который разместил объявление. Регистрация не нужна: объявление можно разместить с сайта или через телеграм-бота.
Обычные бытовые передачи: документы, одежда, техника, продукты в заводской упаковке, предметы первой необходимости. Разрешается указывать любую цену за передачу, включая «бесплатно, по договорённости». Запрещается размещать одно и то же объявление повторно чаще, чем раз в три дня.
Такие объявления снимаются без предупреждения, а авторы блокируются.
Объявления с сайта публикуются после ручной проверки. Объявления из телеграм-чатов проходят проверку тоже, но могут задерживаться. Три жалобы на одно объявление снимают его автоматически. Модератор вправе отклонить объявление без объяснения причин, если оно нарушает правила или выглядит мошенническим.
Доска помогает встретиться. Всё остальное, включая выбор человека, состояние посылки, оплату и риски перевозки, лежит на участниках. Я не проверяю личность водителей и получателей, не оцениваю содержимое посылок и не гарантирую, что объявление актуально. Не отдавайте деньги, пока не увидели посылку в машине. Если вам предлагают «бронирование» переводом на неизвестную карту, это мошенничество: пришлите мне жалобу с этого объявления.
Автор объявления отвечает за законность содержимого и за достоверность описания. Перевозка запрещённых предметов является уголовным преступлением в большинстве стран, независимо от того, «просто передачка» это или нет.
Условия могут меняться. При серьёзных изменениях дата вверху страницы обновится, а уведомление появится на доске. Продолжая пользоваться сайтом, вы принимаете текущую редакцию.
Вопросы по условиям: напишите боту /help, отвечаю лично.
Последняя редакция: 6 сентября 2026
Я собираю минимум данных, только то, без чего доска не работает. Никаких рекламных профилей, никакой продажи данных, никаких трекеров подписки на рассылки.
Текст и контакт: чтобы участники нашли и связались друг с другом. Telegram ID чата и сообщения: чтобы не публиковать одно объявление дважды и чтобы можно было открыть исходное сообщение. IP: чтобы ограничить спам и накрутку. Количество просмотров: чтобы видеть, что доска живая, без счётчиков-кнопок «лайкни меня».
База данных и рабочий код размещены на Cloudflare (D1, KV, Workers). Это инфраструктурный провайдер, а не рекламная сеть: он обрабатывает данные для работы сайта, не имеет к ним бизнес-доступа и использует свои стандартные меры защиты. Доступ к базе есть только у меня.
Объявление хранится, пока висит на доске, плюс 90 дней после снятия: это нужно для разбора споров и жалоб. После этого запись удаляется. Технические логи не хранятся дольше 30 дней.
Вы можете попросить удалить любое своё объявление или все данные, связанные с вами,
одним сообщением боту команду /delete или /gdpr. Отвечаю в
течение 72 часов. Жалоба на объявление также удаляет его из публичного доступа после
трёх жалоб.
Сайт работает без cookies для рекламы и аналитики. Telegram обрабатывает данные по своей политике конфиденциальности, когда вы открываете бота или переходите по его ссылке. Cloudflare может использовать свои технические журналы для защиты от атак.
Если политика изменится существенно, дата наверху обновится, а на доске появится короткое объявление об изменении. Продолжая пользоваться сайтом, вы принимаете текущую редакцию.
Модерация заявок
Введите ключ администратора — тот, что задан в переменной ADMIN_API_TOKEN
воркера на Cloudflare. Ключ хранится только в вашем браузере.